Обзор трактора ВТ-150. Характеристики, видео работы и отзывы

20.12.2017

Содержание

Описание

Трактор ВТ 150 является многофункциональным помощником в сельском хозяйстве. Он приводится в движение при помощи гусеничного модуля.

ВТ 150 относится к 4 классу тяги.

Производство этой модели началось относительно недавно, в 2003 году.

Многие эксперты были уверены в этой машине, и в том, что она станет наследником знаменитого ДТ-172 «Волгарь».

На данный момент не выпускается по двум причинам: не нашла широкого применения, но, главное, это развал Волгоградского тракторного завода

Технические характеристики

Вес и габариты

Масса гусеничного трактора ВТ 150 составляет 7,820 кг. Возможна установка дополнительных утяжелителей весом 780 кг.

Габаритные размеры имеют следующие характеристики: 5400 (с навесным оборудованием)×1850×3090 мм. Межколесное расстояние составляет 183 см.

Ширина гусеницы трактора ВТ 150 – 47 см.

Двигатель

На тракторах ВТ 150 установлен турбированный четырехцилиндровый мотор, работающий на дизеле. Его мощность составляет 150 лошадиных сил.

Для возможности длительной эксплуатации машины предусмотрена масляно-воздушная система охлаждения.

Благодаря наличию улучшенного теплообмена, нет необходимости долго прогревать мотор перед началом выполнения работ в зимний период времени. В летний зной термостаты не допускают чрезмерный нагрев масла.

Стоит отметить простоту в обслуживании этих двигателей. Капот полностью откидывается и предоставляет владельцам доступ ко всем запчастям и узлам мотора.

Конструкторами специально было оставлено свободное место под капотом, чтобы была возможность заменить мотор на более мощный.

Коробка передач

Коробка передач трактора ВТ 150 имеет 5 ступеней: 4 для передвижения вперед и 1 назад.

Для более удобного применения КПП была дополнительно оборудована ходоуменьшителем, а реверс редуктором и бустерной коробкой.

Для каждой задачи предусмотрена возможность выставления необходимой скорости в диапазоне от 0,39 до 18,6 км/ч.

Ходовая и трансмиссия

Тракторы ВТ 150 имеют прямую трансмиссию, которая исключает потерю мощности во время передачи от двигателя.

Была улучшена система смазки трансмиссии, путем установки усовершенствованного насоса. Это помогает продлить срок эксплуатации всей машины.

Во время запуска машины тяговое усилие составляет 44 кН, при проведении полноценных полевых работ это число возрастает до 55 кН.

На гусеничном тракторе ВТ 150 установлено однодисковое сцепление сухого типа.

Кабина и управление

Машина оборудована двухместной кабиной с большой площадью. Она герметизирована и имеет качественную гидро- и шумоизоляцию.

Оператор может контролировать температуру в кабине при помощи вентилятора и радиаторного кондиционера.

Для удобства проведения работ в плохую погоду спереди и сзади установлены стеклоочистители.

Высоту сиденья можно регулировать под конкретный рост оператора.

Приборная панель расположена перед оператором и позволяет контролировать состояние устройства и его ход.

На дверях установлены дополнительные резиновые прокладки, которые позволяют снизить стук при закрытии и предотвратить попадание пыли и влаги.

Гидравлика и навесное оборудование

Трактора ВТ 150 оборудованы трехточечной системой крепления навесного оборудования. Они способны выполнять пахотные, посевные, мелиоративные и культивационные работы.

Трактора ВТ 150 могут использоваться для транспортировки грузов и нанесения удобрений.

Техническое обслуживание

Трактора ВТ 150 не нашли своего применения из-за того, что используют специфические запчасти, найти которые проблематично.

Многие также отмечали, что гусеницы отлично сцепляются с поверхностью, но они крайне не надежны и постоянно обрываются. Применять их на постоянной основе невозможно.

Если Вы владелец трактора ВТ 150, то для продления срока эксплуатации необходимо внимательно отнестись к обслуживанию и проведению ремонтных работ на данном устройстве.

  • Для увеличения срока эксплуатации трактора, необходимо его обкатать, чтобы все детали притерлись и вошли в пазы. Данная процедура занимает около 6-8 часов, в течении которых трактор эксплуатируется на 50 % своей мощности. По завершению процедуры необходимо заменить моторное масло и топливо.
  • После завершения рабочего сезона трактор необходимо законсервировать, т.е.: очистить от грязи, слить масло и бензин, отсоединить провода свечей зажигания и смазать детали чтобы не формировалась коррозия, накрыть и поставить в сухое место.
  • В двигателях гусеничных тракторов ВТ 150 необходимо менять масло через каждые 100 отработанных часов. Производитель рекомендует использовать полусинтетические или минеральные моторные масла.
  • В трансмиссии следует менять масло через 1 тыс. откатанных часов. Для этого узла следует применять Тап-15в или ТАД-17и.
  • Гусеничные трактора ВТ 150 работают на дизеле. Топливо следует заливать чистое и свежее. Не допускает использовать горючее со сторонними примесями или содержанием воды.

Основные неисправности и ремонт

Многие владельцы жалуются на отсутствие запчастей для ВТЗ. Поэтому, многие нюансы приходится устранять самостоятельно.

Перед проведением ремонтных работ следует обязательно изучить инструкцию по эксплуатации. В ней приведены причины возникновения неполадок и пути их устранения.

Если двигатель трактора не заводится, то:

  • Нехватка дизеля или моторного масла;
  • В топливный или воздушный фильтр попала грязь;
  • Система зажигания вышла из строя;
  • Карбюратор не правильно смешивает топливо и воздух.

Вот что может привести к большой вибрации от гусеничного трактора ВТ 150:

  • Некачественное топливо;
  • Масло несоответствующей классификации;
  • Не затянуты болтовые соединения;
  • Неправильное соединение трактора и навесного оборудования;
  • Проблемы с гусеницами.

Не работает стартер:

  • Обрыв или плохой контакт провода;
  • Слабая зарядка аккумулятора;
  • Короткое замыкание;
  • Плохой контакт магнитного переключателя.

Последний пункт является наиболее уязвимым местом в этой модели. Поэтому лучше раз в месяц производить осмотр гусениц на предмет разрыва или образования дыр, и проводить соответствующие ремонтные работы.

Видеообзор

Отзывы владельцев

Вот что пишут на тематических форумах владельцы ВТ 150:

Станислав:
«Использую трактор с 2006 года. Тем, кто думает его приобрести, советую брать с барабанными тормозами. Дисковые пришлось менять после 100 тысяч пробега. Да, они отработали 5 лет. А дальше что? Запчасти найти не реально. Боронование почвы идет в два следа. Впервые дни работы сразу сломались воздухозаборники. Поршневая система менялась через 2 тысячи откатанных часов. За 8 лет, три комплекта гусениц сменил.
Перед началом весенних работ следует обязательно настроить топливную систему»

Ссылка на основную публикацию

Остались вопросы?


Написать отзыв

Ваша оценка*

5.0
Рекомендовали бы друзьям?*

Мы принимаем только отзывы объемом больше 80 символов, ваш отзыв: 0 символов.

* - поля, обязательные к заполнению

  • Сергей | 20.12.2017 10:28

    Работаю на ВТ 150 уже 6-й сезон и вот что могу сказать о нем. Машина хорошая, но весьма капризная. Если в борозде потеряли обороты, то мотор тут же теряет мощность на глазах. Первые 5 лет проблем особых не возникало (около 3 тысяч моточасов реальной работы). А вот потом начались чудеса. Куда-то пропала вторая передача, после вышла из строя турбина и поршневая. Все бы ничего, если запчасти к нему были. К нему мало что подходит. А ремонту детали вообще не поддаются. Разобрали коробку с огромным геморроем, сейчас ищу шестерни.

    Достоинства

    Хорошая тяга, удобная кабина

    Недостатки

    Со временем превращается в чермет, и лучше после первых 4-х лет эксплуатации по-тихому продать
Adblock detector