Мотоблок Салют 5Р 5,0 Robin Subaru EY-20. Обзор, характеристики

Содержание

Мотоблок Салют 5Р 5,0

Салют 5Р Robin Subaru с японским двигателем является предшественником «сотой» модификации мотоблока. Его мощность — 5,0 л.с., что незначительно меньше, чем у последователя, однако благодаря высочайшему качеству и точности сборки, эта модель отличается великолепными техническими характеристиками и образцовой надежностью.

Мотоблок Салют 5Р 5,0

Описание

Мотоблок Салют 5Р 5,0 рассчитан на постоянную интенсивную эксплуатацию. Маневренная и легко управляемая машина. Благодаря компактности отличается хорошей мобильностью на работах в стесненных и ограниченных пространствах.

Двигатель

Мотоблок Салют 5Р работает с профессиональным двигателем Robin Subaru EY-20, запускается легко, без чрезмерных усилий оператора, без обратного удара.

Двигатель Subaru EY20 5.0

Такая функциональность достигнута вследствие применения технологии механической компрессии запуска и установки камеры сгорания усовершенствованной формы.

Отличительные качества двигателя Субару EY-20:

• коленвал изготовлен из высокоуглеродистой стали;
• цилиндр наклонной конструкции;
• двигатель имеет прочную фиксацию;
• система декомпрессии — автоматическая;
• смазка Splash-типа;
• автоматическая регулировка электронного зажигания;
• на опоре коленчатого вала установлен двойной шарикоподшипник.

В качестве обкатки мотоблока Салют 5Р 5,0 л.с. с двигателем Robin Subaru EY-20 изготовитель рекомендует произвести замену масла в двигателе после первых 20 часов работы на средней или малой мощности. Такая простая процедура обкатки возможна благодаря исключительной точности сборки двигателя.

К сожалению выпуск данных моторов прекращен и сейчас не так просто купить мотоблок с качественным японским двигателем.

Выпуск моторов для садовой техники корпорацией Fuji Heavy Industries Ltd. с сентября 2017 года прекращен.

Трансмиссия

Трансмиссия мотоблока состоит из:

• коробки передач;
• сцепления.

Сцепление осуществляется благодаря натяжению ремня.

Шестеренчатый редуктор

Редуктор – шестеренчато-цепной с большим запасом прочности. Передачи – 2 вперед и 1 реверсивная. Переход на другой диапазон скоростей осуществляется переброской ремней и с помощью обратной переустановки вала отбора мощности.

Рама

Рама мотоблока выполнена из штампованных угольников. Она является базой, на которой смонтированы основные узлы и механизмы конструкции. Вследствие конструктивного размещения двигателя в нижней передней части, мотоблок имеет хорошую устойчивость, не заваливается при эксплуатации.

Схема мотоблока Салют 5

Шкив

Шкив отбора мощности (ШОМ) предназначен для агрегатирования мотоблока Салют 5Р Robin Subaru с внешними орудиями, которые приводятся в действие активным приводом.

Шкив клиномерной передачи

Сцепная скоба

Прямая установка навески на мотоблок выполняется непосредственно на сцепную скобу или с помощью универсальной сцепки.

Сцепная скоба

Сошник

Регулируя планку сошника по высоте, можно установить необходимую глубину обработки почвы. Максимальная глубина – до 26 см.

Сошник

Фрезы

Фрезы-культиваторы (в комплекте 4 шт.) закрепляются на оси мотоблока для обработки грунта. Ширина культивации возможна до 60 см, при установке дополнительных почвофрез – до 80 см.

Фреза

Пневматические колеса

Мотоблок укомплектован пневматическими колесами с рельефным протектором, благодаря которому обеспечивается отличная сцепка с грунтом и повышенная проходимость Салюта 5.

Пневматические колеса

Харакетристики

Дополнительное оборудование

Практически неограниченные возможности приобретает мотоблок в комплекте с разными навесными приспособлениями. Механизация тяжелого ручного труда, высокая производительность, многофункциональность – убедительные преимущества использования мотоблока Салют 5Р 5,0 л.с. с двигателем Robin Subaru EY-20 на сельскохозяйственных, строительных, других дачных работах.

На мотоблок можно установить различные навесные приспособления и агрегаты

Видео обзор

Обзор работы Салют 5Р 5,0 л.с. с двигателем Robin Subaru EY-20

Отзывы владельцев

Лесных Петр, Фастовский район

«Все сотые салюты сделаны на основе Салют 5, там изменений не так много. Ручка перенесена, а редуктор тот же, считай вечный. Если не обращать внимание на внешний вид, то пятые модели даже в чем-то надежнее, сборка другая. В отношении мотора, по лифану конечно, сомневаюсь, а вот бригсы и субару надежные, думаю на сегодня самые лучшие двигатели, только заливай бензин и работай.»

Макотринский Михаил, смт. Катеринополь

«Салют 5Р с двигателем Субару у меня уже 5 лет. Может и легкую работу сделать, а если поднапрячься, то и тяжелую технику заменит. На небольшом участке, у меня 24 сотки, его хватает вполне. Вся обработка земли полностью на нем, сено накашиваю для двух коров. На тележке спокойно перевожу по 8 мешков картошки. Ну и все остальное, что по хозяйству разровнять или куда подъехать, убрать снег несложно.»