Обзор мотоблока Салют 100 Р-М1. Описание, характеристики, отзывы

Содержание

Мотоблок Салют 100 Р-М1

Мотоблок Салют 100 Р-М1 способен заменить несколько видов техники для ухода за дачным участком и садом на протяжении четырех периодов года. В комплекте с необходимыми навесными приспособлениями пригодится он и для небольших коммунальных предприятий.

Мотоблок Салют 100 Р-М1

Описание

Улучшенный эргономичный дизайн, комфортное управление, высокая маневренность, устойчивость, стабильная работа – вот неполный перечень отличительных характеристик, которые выгодно отличают мотоблок Салют 100 Р-М1.

Особенностью этой модели «Салюта» является долговечный японский двигатель Robin SUBARU.

В комплектацию мотоблока входит:

• 6 фрез вместо четырех;
• специальные диски защиты растений;
• пневмоколеса;
• удлинители осей;
• сошник.

Двигатель

Двигатель Robin Subaru EX17

За счет уникальных конструктивных особенностей двигателя мотоблока Robin Subaru EX 17, 6 л.с. Салют100 Р-М1 является одним из самых надежных мотоблоков в линейке техники аналогичной группы. Субару характеризуется высокой надежностью, повышенным сроком эксплуатации, быстрым запуском, низкой токсичностью выхлопных газов, пониженным уровнем шума.

Рекомендации по использованию:

• Относительно первого запуска — смена масла через первых 20 часов работы.
• Регулярная проверка уровня масла, состояния свечей зажигания, воздушного фильтра.
• Во избежание перегрева необходимо своевременно очищать ребра цилиндра.
• Бензин АИ-92 и АИ-95.
• Моторное масло класса SE и выше в умеренном климате (SG, SH, SJ) SAE 10W-30, в холодное время — SAE 5W-30.

В октябре 2016 года японская корпорация FHI (Fuji Heavy Industries Ltd) приняла решение об объединении производства с автомобильной компанией Subaru, а уже через год – в сентябре 2017, полностью прекратила выпуск компактных двигателей для садовой техники. Слияние направлено на повышение конкурентоспособности и развитие автомобильного бизнеса.  Естественно, сегодня возможность приобрести такой мотоблок с каждым днем уменьшается.

Важно! Все гарантийные обязательства компания обязуется выполнять и обеспечивать двигатели Subaru на садовой технике запасными частями на протяжении 8 лет.

Трансмиссия

Трансмиссия мотоблока – сцепление и коробка передач, редуктор шестеренчато-цепной, масло ТМ 5-18 (ТАД17И).

Конструкторами учтено мнение владельцев мотоблоков — рукоятка управления скоростями (2,8 км/ч – 7,8 км/ч) с редуктора перенесена на руль. Имеется специальный щуп проверки масла. Переключение передач осуществляется рычагом на корпусе редуктора.

Рукоятка управления мотоблока Салют 100 Р-М1

Изменение диапазона скоростей выполняется переменой приводных ремней на ведущем шкиве или обратной установкой шкива отбора мощности по описанию в инструкции к мотоблоку.

Рама

Рама изготовлена из штампованных стальных угольников, на которых установлены основные узлы мотоблока. Благодаря смещенному вперед заниженному центру тяжести управлять мотоблоком Салют 100 Р-М1 удобно. Легкий, маневренный, и в то же время устойчивый корпус не заваливается при вспашке.

Мотоблок Салют 100 Р-М1

Шкив

Шкив

Шкив боковой под клиноременную передачу (ШОМ) – боковой вал под клиноременную передачу, является средним ручьем ведомого шкива. Служит приводом вспомогательных приспособлений.

Фрезы

Фрезы имеют серповидную форму, кованые ножи выполнены из специальной пружинной стали (6 штук), различаются правым и левым выполнением.

Фрезы

Колеса

Колеса с пневматическими шинами используют на перевозке грузов и самого мотоблока. Для оптимальной проходимости, вместо пневматических колес, при эксплуатации с навесными агрегатами монтируют металлические грунтозацепы.

При работе с овощевыкапывателем или двухрядным окучником рекомендуется устанавливать колеса диаметром более 500 мм.

Сцепная скоба

Сцепная скоба установлена в задней части мотоблока, необходима для подсоединения навесных агрегатов универсальной сцепкой или напрямую.

Сцепная скоба

Характеристики

Навесное оборудование

Кроме основного оборудования, предназначенного для обработки почвы, с мотоблоком Салют 100 Р-М1 доступно агрегатируется широкий ряд оборудования для выполнения множества работ в хозяйстве.

Навесные агрегаты могут подсоединяться с мотоблоком Салют 100 тремя возможными способами:

• посредством прицепной скобы напрямую или через универсальную сцепку;
• с использованием шкива отбора мощности (активный привод);
• на оси редуктора.

Видео обзор

Обзор мотоблока Салют 100 Р-М1

Отзывы владельцев

Сташенко Павел, Киевская область, с. Андреевка

«Относительно масляного голодания Салюта 100 Р-М1 Субару. Не замечал такого даже при уклоне 15 -20 градусов. Профессиональный двигатель, мощный, надежный, с любой навеской тянет, даже на циркулярке работаю. Это если сравнивать старый жигуленок с хондой, тоже едет, но как!»

Стороженко Семен, смт Черняхов

«Часто на форумах хитрые вопросы задают владельцы мотоблоков да и другой техники, типа а нельзя ли вместо рекомендованного по инструкции масла использовать дешевое, или бензин другой, или отработку жаль выливать – может еще что можно смазать. Удивляюсь этим вопросам и отзывам и хочу предостеречь – не стоит экспериментировать, особенно с такой машиной, как Салют 100 Р М1. В нем все так умно сделано, что работает как швейцарские часы. Мой Субару служит мне уже 6 лет безотказно, как по нотам, и причем круглый год.»