Содержание
Описание
Первые мотокультиваторы “Тарпан” сошли с ленты Тульского машиностроительного завода в 1991 году. Поначалу они были укомплектован маломощными отечественными двигателями, которые не отличались особыми мощностными характеристиками и потому интереса не вызвали.
Производитель решил продолжить разработки и модернизацию культиватора “Тарпан” и уже в 1997 году появились новые, достойные внимания сельскохозяйственников агрегаты с американским четырехтактным бензиновым двигателем Briggs&Stratton или CHAMPION.
Практически сразу же “Тарпан” заинтересовал общественность и мотокультиватор был оценен по достоинству. Но на этом разработки не прекратились, производитель решил установить еще один мощный четырехтактный двигатель, в этот раз это была японская марка HONDA.
Варианты двигателя
Мы установили, что на машинах устанавливаются следующие четырехтактные одноцилиндровые двигатели: Champion, Briggs&Stratton и Honda.
- Американский движок Champion имеет мощность 5,5 л. с. и может обеспечить производительность культиватора 0,06 га/час.
- Мотокультиваторы “Тарпан” с двигателем Briggs&Stratton также имеют мощность в 5,5-6 л. с. (в зависимости от модели) и производительность 0,06 га/час.
- Агрегаты с двигателем Honda более надежны, их мощность достигает 5,5 л. с.
Характеристики
Вес, кг | 45 |
Габариты (ДхШхВ), мм | 1300x700x1060 |
Гарантия, мес | 36 |
Ширина культивации, см | 30-70 |
Двигатель | Briggs&Stratton I/C 6,0 |
Объем масла в редукторе, л | 0,6 |
Глубина культивации, см | 20 |
Количество передач | 1/0 |
Редуктор | одноступенчатый, червячный |
Привод | зубчатая передача |
Тип сцепления | сухое, автоматическое, центробежное |
Скорость вращения фрез, об./мин. | 120 |
Тип | Briggs&Stratton I/C 6,0 с вертикальным валом |
Топливо | бензин |
Рабочий обьем двигателя, см3 | 190 |
Охлаждение | активное воздушное |
Топливный бак, л | 3,8 |
Мощность, л.с. | 6 |
Система запуска | ручной |
В качестве топлива для мотокультиватора “Тарпан” используется бензин марки А-92.
Отличительной чертой является наличие центробежного автоматического сцепления, благодаря которому мотокультиватор можно сложить вдвое для компактной транспортировки в багажнике авто к месту произведения агротехнических работ.
Единственным недочетом конструкторов можно назвать отсутствие функции реверса.
Модификации
Когда производитель техники создает какое-либо уникальное оборудование, то на этом его работы не заканчиваются. Если агрегат не прошел проверку у потребителей, то его видоизменяют и ищут новое решение, удовлетворяющее запросы последних.
Если же проверка пройдена успешно и агрегатом заинтересовались, — тем более стоит проводить новые разработки, с целью еще более улучшить существующую модель. Так произошло и с культиватором “Тарпан”. Отечественный производитель предлагает следующие проверенные модификации:
- Тарпан-03
- Тарпан-031
- Тарпан-04
Чтобы понять, чем они отличаются друг от друга, необходимо ознакомиться подробнее с каждой моделью.
Тарпан-03
Этот агрегат является представителем мелкогабаритной агротехники. “Тарпан” предназначен для обработки всех видов почв, в том числе каменистых и целинных. В комплекте с мотокультиватором идет два набора рабочих органов (фрез), с помощью которых осуществляется вспашка, измельчение и вспушивание почвы.
Особенности мотокультиватора Тарпан-03
- МК-03 оснащен четырехтактным американским двигателем Briggs&Stratton Quantum 650 на 6,0 л. с. Данные мощностные характеристики присущи мотоблокам среднего класса.
- Червячный редуктор мотокультиватора повышает его эксплуатационные характеристики и делает агрегат более надежным и производительным, в отношении с культиваторами, использующими клиноременную передачу.
- Подвижная рулевая стойка позволяет оператору сопровождать “Тарпан” сбоку, вместо того, чтобы шагать по вспаханному полю.
Чтобы повысить функциональность культиватора, его владельцу необходимо приобрести соответствующее навесное оборудование (плуг, окучники, косилки и т. д.).
Тарпан-031
Это небольшое компактное моторизированное устройство на 3,5 л. с. способно облегчить жизнь владельцу небольшого земельного участка.
Особенность мотокультиватора Тарпан-031
- Небольшой вес культиватора (28 кг) позволяет переносить его с места на место самостоятельно, без чьей-либо помощи.
- Глубина обработки почвы идет наравне с более громоздкими моделями.
- Мотокультиватор обеспечивает ширину захвата в 36 см.
Тарпан-04
Особенность мотокультиватора Тарпан-04
- Этот агрегат укомплектован американским двигателем Briggs&Stratton на 6,05 л. с. и имеет вес в 48 кг.
- Ширина обработки почвы 58 см, глубина культивации — 20 см.
- Функция реверса отсутствует, с культиватором ТМЗ МК “Тарпан-04” продаются два комплекта фрез.
Тарпан ЭК-03 (электрический)
Существует еще одна модификация культиватора, работающая не от бензинового, а от электрического двигателя.
Особенность культиватора Тарпн ЭК-03
- Это мощное (2200 Вт), габаритное устройство с большим весом способно углубиться даже в самые плотные почвы на глубину до 30 см.
- Быстросъемный мотор легко устанавливается на такие насадки, как газонокосилка (“Струна” или с боковым выбросом).
- Работает и с другими насадками: грунтозацепами, окучниками и т.д.
- Отличительной чертой данного культиватора является пониженный уровень шума.
- Для удобства работы агрегат снабжен регулируемой ручкой (вверх-вниз и в стороны).
Навесное оборудование
Сам по себе мотокультиватор “Тарпан” является агротехническим устройством, предназначенным для механизированной вспашки почвы. Если не приобрести дополнительного, расширяющего функционал агрегата оборудования, то на вспашке все и завершится.
Владельцы культиватора оценили открывающиеся перед ними возможности во многих сферах сельскохозяйственных работ, и стараются если не приобрести, то сделать своими руками специальное навесное оборудование.
Косилки
Могут использоваться как роторные, где рабочим органом являются ножи, так и кордовые (например, косилка “Струна”), где покос совершается струной из полипропилена.
Грунтозацепы
Имеют стандартные размеры 275/110 мм и втулку Ø25,5 мм.
Фрезы
В комплекте с культиватором поставляются две пары фрез. Однако в процессе работы владельцы агрегата нередко подкупают дополнительные роторы, более производительные и надежные.
Существует два типа фрез:
- активные;
- “гусиные лапки”.
Первые как раз и идут в комплекте, вторые, способные легко вспахать целинные и твердые почвы, покупаются отдельно или изготавливаются самостоятельно. Кроме того, роторы могут быть четырех лепестковыми и трехлепестковыми. И те, и другие удобны в эксплуатации.
Окучники
Окучник — это навесное оборудование, предназначенное для нарезания грядок, борозд, окучивания растений. Окучник состоит из одного-двух остовов и надетых на них отвалов.
Регулировка высоты осуществляется с помощью специальной балки с проделанными отверстиями для крепежей. Для защиты растений используются специальные диски.
Оборотный плуг
Вспашка плотных грунтов возможна не только с участием фрез. Многие владельцы агротехники для этих целей применяют плуг, который крепится в задней части агрегата вместо сошника. Одновременно с плугом можно использовать колеса с грунтозацепами.
Картофелекопалка
Нет такого огородника, который бы не оценил данное приспособление по достоинству. С помощью картофелекопалки сбор урожая пройдет намного быстрее и без потерь. Специально приспособление погружается в землю и выталкивает на поверхность картофель, который ложиться поверх земли. При этом картофель не деформируется, не разрезается.
Сцепка
Роль сцепки очевидна – с ее помощью навесные агрегаты присоединяются к культиватору. Она может быть прямой П-образной и поворотной. Поворотная более маневренна и удобна.
Рама с колесами
С помощью транспортной базы осуществляется транспортировка культиватора к месту работы, после чего рама с колесами отсоединяются.
Лопата отвал
Лопата отвал может быть использована не только для выравнивания грунтов. В зимнее время, например, она моет выполнять роль снегоуборщика.
Снегоуборщик
Многие владельцы «Тарпан» предпочитают лопате и отвалу специальное оборудование — снегоуборщик, которое отбрасывает снег на расстояние до 5 метров в сторону.
Основой такого снегоуборщика может быть щетка, тот же отвал и вал с лопастями. Многие умельцы изготавливают такое приспособление своими руками.
Видео обзор самодельного снегоуборщика для мотокультиватора
Инструкция эксплуатации
- Новоиспеченным владельцам мотокультиватора “Тарпан” важно знать, что первые 24 часа работы с агрегатом должны пройти в щадящем режиме (вспашка в несколько этапов с постепенным погружением фрез с минимальной на максимальную глубину и т. д.).
Это период называется “Обкаткой” мотокультиватора и если его не произвести, то вскорости “Тарпан” “порадует” своего владельца разного рода неисправностями.
- Непосредственно перед пуском не забываем проверить наличие и количество масла. Не забываем, что у агрегата сцепление автоматическое, поэтому зажимать рычаг управления не нужно.
- Сцепление у мотокультиватора срабатывает автоматически, потому сразу после достижения определенного количества оборотов двигателя и мотокультиватор приходит в движение. Роторы (фрезы) погружаются в землю и ведомые вращательным моментом передвигают культиватор вперед. Вместе с этим происходит вспашка почвы.
Основные неисправности
Рассмотрим типичные неисправности мотокультиватора, их причины и способы устранения.
- Глохнет или не заводится мотор культиватора.
- Мотор греется.
- Большой расход масла.
Причин, по которым не заводится двигатель, может быть несколько:
- Сбиты настройки частоты оборотов двигателя.
- Топливные шланги не подают топливо в карбюратор.
Реанимационные работы:
- проверяем наличие и количество топлива в баке, при необходимости доливаем его;
- производим осмотр свечи зажигания, если она неисправна – заменяем ее;
- если свеча рабочая, но имеется нагар – снимаем его;
- проверяем и при необходимости, регулируем зазор свечи зажигания.
- осматриваем шланги подачи топлива в карбюратор, при прорыве – заменяем их.
Мотор греется потому, что:
- Некорректно работает система охлаждения.
- Воздушный фильтр засорен и требует замены (редко — чистки).
Видео обзор замены масла в мотокультиваторе Тарпан
Отзывы владельцев
Дмитрий Андреевич, 48 лет
«Приобрел этого “дикого коня” сравнительно недавно (около 3 лет назад). Поначалу слегка помучался, “конь” норовистый попался, то и дело рвался из рук, а я изо всех сил пытался его удержать. Но ничего, со временем наловчился и теперь, работая с ним, совсем не напрягаюсь. Свои 10 соток вспахиваю за 9-10 часов. Расход топлива небольшой, беру 92 бензин и никаких проблем не имею. Нет, была одна, после первой зимовки — не слил топливо и Тарпан не заводился. Понял в чем дело, слил старое, залил новое и — пошло-поехало, работа закипела!»
Алексей, 39 лет
«Начитался отзывов и различных комментариев про мотокультиваторы и решил приобрести себе культиватор “Тарпан” ЭК-03. Подкупила его экологичность и низкий уровень шума. Агрегат серьезный, мощный, попервах удержать в руках было нелегко. Позже приноровился. И что приятно — никаких тебе проблем с бензином, заряжай да работай! Да, вес у него солидный, но благодаря этому и погружение фрезами впечатляет! Соседи не нарадуются — тишина, красота и огород вспахан! Им, конечно, помогаю. Недавно прикупил окучник и картофелесажалку — подготовился к новому сезону. Постараюсь выложиться и к концу лета приобрести еще и копалку. Рекомендую всем!»